Ausstattung – Teil 2 – Panorama Dach, Assistenten

Was wäre – auf der grünen Wiese planend – neben dem Abstandsregeltempostat noch in der Wunschausstattung?

Natürliche Luft von oben – das Panorama Dach

Ursprünglich war es nur die Idee meiner Frau, denn ich mag es an heißen Sonnentagen nicht, auch noch im Wageninneren die Sonne von oben zu spüren. Bei einigen der mir bekannten Automarken gibt es teilweise bei den Schiebedachsystemen noch eine Art Blende, die dann das Schiebedach verschließt und zumindest von innen wie den restlichen Dachhimmel aussehen läßt. Ich weiß nicht, ob man das darüberliegende Schiebedach dann noch öffnen kann, doch in dieser Art scheint mir das Schiebedach so wenig sinnvoll zu sein und dann verzichte ich lieber darauf.

Innenraum mit Panorama Dach mit freundlicher Genehmigung der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG unter www.porsche.de
Innenraum mit Panorama Dach mit freundlicher Genehmigung der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG unter www.porsche.de

Doch ein kleiner Clou namens Sonnenrollo dunkelt das Panorama-Dachsystem im Porsche ab und ermöglicht weiterhin den Blick hindurch. Dieses kleine Detail – verbunden mit der schieren Größe des Glasdaches – hat mich dann auch überzeugt, dieses Feature einbauen zu lassen. Ich kann somit die Sonne aussperren, wenn sie mir zu warm wird und genieße trotzdem ein offenes Dach bei Bedarf. Wir haben derzeit einen Jeep und der hat ein so riesiges Dach, dass es wirklich schade ist, dass die Vorbesitzerin kein Schiebe- oder Panoramadach hat einbauen lassen.

Kleiner Helfer im Spiegel – Spurwechsel-Assistent

Dieses weitere elektronische Helferlein hat mich durch die zumindest für mich neue Umsetzung bei Porsche begeistert. Ich habe es bereits im Mercedes und in einem anderen Auto gesehen (kann mich nicht mehr an die Marke erinnern), dass im Außenspiegel an der unteren äußeren Ecke ein kleines Warndreieck aufleuchtet, wenn ein Fahrzeug oder Radfahrer im toten Winkel fährt. Als ich selber gefahren bin, habe ich allerdings bemerkt, dass ich dieses kleine Warndreieck nicht wahrnehme. Insofern war es ein Feature, was mir helfen könnte, doch nicht in dieser Form. Porsche hat hier ein – aus meiner Sicht – besseres Konzept, in dem auf der Innenseite des Außenspiegels – also zur Fahrgastzelle hin – eine LED Leiste angebracht ist. Wenn ein Fahrzeug oder Objekt im toten Winkel ist, fängt die Leiste an zu leuchten – soweit noch keine Veränderung zum Warndreieck, außer der Position der Leuchte. Sollte ich jetzt noch den Blinker zum Überholvorgang setzen, fängt die Leiste an zu blinken und wird heller. Da ich bei Überholvorgängen meist den Blinker nutze und auch nochmal in Richtung spiegele schaue – Schulterblick – nehme ich diesen Hinweis besser war. Insofern eine gute Unterstützung und in die Konfiguration aufgenommen.

mit freundlicher Genehmigung der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG; Quelle: www.porsche.de
Spurwechselassistent – mit freundlicher Genehmigung der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG; Quelle: www.porsche.de

Tempolimitanzeige – mal etwas Nützliches

Wer kennt das nicht, man fährt auf der Autobahn und alle anderen scheinen sich irgendwie an eine Geschwindigkeit anzunähern. War da eben ein Schild mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung oder wurde das schon wieder aufgehoben. Das Navigationssystem im Audi – und bestimmt auch bei anderen, aber eben nicht bei allen – hat zumindest die gemäß Kartenlage bekannte Geschwindigkeitsbegrenzung parat, sofern es eine gibt. Das ist schon eine gute Hilfe, doch habe ich der Angabe immer nur zu 50-70% vertraut. Anders die Tempolimitanzeige von Porsche, die kamerabasiert die Schilder aufnimmt und bei Bedarf anzeigt, so kann ich jederzeit nachschauen und bin zumindest gefühlt 90% sicher. Dabei bin ich mir selbstverständlich der Einschränkungen bei Regen, Nebel oder sonstigen unschönen Wetterlagen bewusst. Allerdings bin ich bei solchen Wetterlagen auch entsprechend vorsichtiger unterwegs.

Ich werde berichten, inwieweit sich die Ausstattungen in der Praxis bewähren.